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长宁区二手车回收公司

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2019-03-09 19:03:25
长宁区二手车回收公司

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详细介绍

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一、长宁区二手车回收公司介绍买车不能只看参数

很多车友们买车前喜欢对比车辆的各种参数和配置,凭着这些数据的优劣进行选车,最后甚至连最后的对比试驾都没有就进行了敲定,懂哥认为这样的买车方法是十分不可取的。参数合配置只能作为一个参考,能让你对一辆车有一定的概念,而最后能决定这辆车是否够好和适不适合你,是实际的体验。那么接下来就举几个例子说明一下实际体验的重要性。
功率扭矩大不一定开得快
很多车型喜欢用自己的发动机出色的最大功率和扭矩数据来宣传自己动力强劲,然而这些数据仅仅是从发动机输出轴得出来的,要经过各种传动系统才能传递到车的轮子上,而且也会由于这些机构的摩擦力从中损失掉一部分能量。另外,变速箱的程序标定与整个发动机的匹配度更是一个重要的指标。
凯迪拉克ATS-L的2.0T发动机拥有205KW的最大功率和400Nm的最大扭矩,但无论是零百加速还是还是零四加速都稳稳的输给了功率和扭矩都小了不少的宝马330Li。
这主要归咎与ATS-L的发动机与变速箱的匹配,整车无论是升档还是降档速度都要比宝马330Li慢,发动机调教得细腻程度也是不如宝马的330Li,导致最后所做出的成绩差了一些。另外ATS-L的动力不跟脚也是影响日常驾驶的一个点,虽然绝对加速力很暴躁,但是深踩油门时,它总要等上一两秒才把动力爆发出来,导致加大的超车预判距离的难度。这一点各位车友是完全能在试驾时试出来的,不要吝啬自己的右脚。
轴距大不代表空间大
通常级别越高的车外观尺寸和轴距都会越大,这就导致了很多人认为轴距越大的车空间越大,其实一个车的空间大小,不仅需要车身尺寸和轴距这些看得见的地方来决定,还需要底盘的布局来决定。
宝马X1L的车身尺寸和轴距都不如它的老大哥X3,但是他有一个引以为傲的后排空间,有去体验过的人会发现它的后排其实比X5都要大一些,非常夸张。
这主要多亏与宝马的UKL平台,横置前驱的发动机布局让动力系统少侵占了内部空间,再加上专门为后排的拉长,才能让宝马X1L拥有巨大的后排空间。所以说各位车友不要但从轴距和车身尺寸上判断一辆车的空间,人眼看不见的动力和悬架布局都会影响到整辆车的空间,各位车友一定要亲自体验。
不要只看悬挂形式判断底盘的好坏
这么多年来,很多车友选车都在为车辆的悬挂形式而纠结,认为用独立悬挂的车型就是厚道,底盘就一定舒适,操控就一定好。不过如果把汽车底盘比作一道菜,那悬挂的形式只是一份材料,底盘的调教就如一名厨师,而做出一份美味的菜肴,好的厨师比昂贵的材料重要太多。同理,一副多连杆悬挂如果没调教好,那就是既没有操控也没有舒适了。
速腾的底盘就是个典型的例子,使用扭力梁车型悬挂的速腾不论是行驶品质还是操控性能还算可以。不过因为后来的断轴风波被逼迫换了多连杆悬挂(断轴并不是因为扭力梁这个形式的错误,而是钢材的不过关导致的),换上这套独立悬挂后,过弯支撑不住,遇到不平整路面弹跳也厉害,像是工程师随意给你匹配的一副悬挂。另外,换装多连杆悬挂后,速腾的隔音也下降了不少,可能是为了摊平悬挂支出的成本,厂家把速腾的隔音用料品质降低了。
因此,悬挂的形式并不能决定一辆车好的好坏,要知道悬挂的调教也是一项不低的成本,而且每辆车的成本也是固定在那里,如果用扭力梁能做到接近于多连杆悬挂的水平,用更低成本的扭力梁换取一些实用的配置也未尝不是件好事。
如果只停留在车型的数据和图片上,是不会知道这是不是一台好车的。一辆车就是一个整体,必须要细细地体验一番你才会知道这是不是一辆你心中所想要的车。


二、长宁区二手车回收公司介绍润滑系统和制动问题
众所周知机油具有润滑、冷却、清洁三大功能,机油的正常流动是保证发动机正常的工作重要介质。
不过这些功能的实现主要是由发动机机油的黏度、流动性有关。
而机油的黏度又会随着温度的变化而变化。
夏季时节由于温度高,机油流动性好,发动机使用的是黏度大的机油,以保证适当的稠度有效的达到润滑效果。
但进入冬季天气寒冷尤其是北方大部分时间低于零度,导致冷车机油过稠,从而影响启动,还加大机件磨损。
同时热车机油过稀会降低润滑和密封性能。
因此,在冬季来临时,应及时将油底壳、空气压缩机内的机油,
换成冬季用的机油;将变速器、分动器、差速器、转向器内的齿轮油,换成冬季用的齿轮油;
将轮毂轴承清洗后,加入黏度较低的轴承润滑油。
如果到了或临近规定的换油时间,最好在天气变冷前换掉胎气压过。
制动系统不灵如何排除
1、故障原因
①制动助力器真空软管接头松动或软管漏气。
②制动蹄片或衬块质量不良。
③制动蹄弯曲或破碎。
④更换导销和衬套,清除后制动支承底板上的铁锈污垢,或更换制动底板。
⑤制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞粘滞或卡住。
⑥真空助力器单向阀失灵。
⑦真空助力器内部卡住。
⑧制动总泵缸回油孔被污垢堵塞,制动液不能返回贮液罐。
⑨制动管路堵塞或不畅。
⑩使用不合格的制动液,使橡胶零件膨胀,在缸孔中卡住。
2、排除方法
①紧固连接处或更换漏气的软管。
②更换制动蹄片或衬块。
③更换不合格的制动蹄。
④更换导销和衬套,清除后制动支承底板上的铁锈污垢,或更换制动底板。
⑤检修制动钳、制动分泵和制动总泵,必要时更换不合格的零件。
⑥检查单向阀步骤:先起动发动机,把转速提高到1500转/分,立刻使发动机熄火。
等2分钟后,再踩下制动踏板。如真空助力的作用次数不到二次,说明单向阀损坏。
⑦检查助力器的方法:在发动机熄火的情况下,踩数次制动踏板,将系统中的真空用尽,再将脚置于制动踏板上,起动发动机。
如果制动踏板高度降低,用较小的压力可使踏板保持在制动位置,说明真空助力系统工作正常,否则应更换助力器。
⑧检修或更换制动总泵。
⑨用压缩空气清洁管路污垢,更换不合格的零件。
⑩更换全部橡胶零件、组合阀和软管,使用原厂规定的制动液。


三、长宁区二手车回收公司介绍前轮爆胎和后轮爆胎是不一样的
春天真好。过完了年就是四月清明、五月劳动节、六月端午,小长假一个接一个。很多有车一族都会趁着春天里的好天气带着一家人自驾出行
而在出门前,女王 幸福必须提醒大家一句:轮胎状况务必重视。胎压过高过低或磨损老化,都会带来巨大风险。尤其在高速路段,爆胎是非常可怕的。那么面对高速爆胎,司机该怎么做才能化险为夷?
高速公路上因为轮胎发生的交通事故,70%都是爆胎引起的。一旦爆了胎,非常容易发生甩尾甚至翻车。
一旦爆胎,猛踩刹车更容易导致汽车失控。
所以,这种情况下一定要保持冷静,不能慌乱之中本能地猛踩刹车。
通常听见“砰”的一声,感到汽车尾摇摆、车身轻微偏转的是后轮爆胎。
对策就是:冷静别慌,握紧方向盘,努力使车保持直线行驶,然后用点刹慢慢减速。
这样可以将汽车的重心前移,使前胎受力,减轻后胎承受的负荷。
那么前轮爆胎是什么样的症状?一般是爆胎后,感到方向盘被一股很大的力量拉向爆胎方向。
前轮爆胎比后轮爆胎更危险。
如果猛踩刹车,前轮会承受很大力量,导致爆裂的轮胎直接脱离轮圈。很简单,就像你跑步时忽然一只脚被绊住,是不是很容易摔跤?同样的,车很容易发生翻滚。
所以,前轮爆胎时更要紧握方向盘,控制好方向,松油门,并用点刹慢慢停车。
总结一下,无论是应对哪种爆胎,都要做到以下几点:
1、不能慌、紧握方向盘控制方向,用点刹慢慢减速;
2、控制好汽车,驶入应急停车带慢慢停下,还要在车后150米处放置三角警示牌;
3、更换备胎或等待救援时,千万不要走出应急车道范围;
4、平时还应该勤检查轮胎,做好预防。因为爆胎,一般都是胎压过高或过低、轮胎老化或有损伤;
5、轮胎钱不能省,该换就换,平时开车不能超载和超速。