上海二手车回收公司-上海誉德二手车回收有限公司

上海二手车回收公司

更新：2018-12-06 15:57:40 点击：

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产品介绍

上海誉德二手车回收公司，本公司专业上门回收各类二手车，不限中高低档车型，不限品牌牌照，我们专业及时，只要您的一个电话，我们即可对车价形成初步预估，派专业师傅上门检测车况，当场现金成交。公司成立以来，始终坚持诚信经营，顾客至上的原则，秉承公正透明、估价合理的优质服务理念，赢得了业界广大新老二手车客户的信赖与支持我们本着“诚信为先”的经营理念与您真诚进行二手车的交易工作。

一、上海二手车回收谈汽车资讯之奥迪篇
在2018广州车展上，全新一代奥迪A6L正式完成了国内首发。更具层次感的硬朗线条、更直观的人机交互、更先进的动力总成都如约出现。可以说，它已经彻底甩掉了“官车”的定位，向智能、豪华、运动的方向大踏步前进。
1988年，也就是30年前，从奥迪A6的前身---奥迪100进入中国开始，中国行政级豪华车市场就进入了一家独大的局面。10年后，国产奥迪A6下线；2005年，国产奥迪A6L正式上市，它也引领了中国汽车界一直延续到现在的加长风潮。不过，随着奥迪品牌设计风格的年轻化，加上中国对于民族车企的大力支持，奥迪A6L逐渐退出了公务用车舞台，这使其可以进一步地放飞自我，尽情向大家展现品牌诸多先进的科技和理念。
全新的设计
其实，从C7这一代开始，奥迪A6L就已经向与前作完全不同的另一个方向进行发展。到了在广州车展上正式发布的C8一代，它已经彻底摆脱了人们印象中公务用车的形象。匀称的车身比例、视觉上较短的前后悬、硬朗紧致的表面、清晰的边线和醒目的分层式腰线让全新奥迪A6L的外观散发着浓浓的荷尔蒙味道。
最高级的车型使用了高清矩阵式LED大灯，它由32个独立发光单元组成并首次支持近光灯动态控制，还可在近光灯和远光灯间进行自由切换。LED尾灯则在每侧拥有九个垂直立体灯带，并可与前大灯组一起实现离家/回家动画效果，“灯厂”的功力依然深厚。
独特的车灯设计
来到车内，随着氛围灯光的亮起，你仿佛进入了一个全部由屏幕组成的世界。对于大多数并未接触过全新奥迪A8L的朋友来讲，全新奥迪A6L的这四块具备十足质感的屏幕已经足够震撼。它们包括了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸上方中央触摸显示屏、8.6英寸下方中央触摸显示屏、后排5.7英寸OLED中控显示屏。如果将屏幕的意义扩大，22x8厘米的抬头显示器也可以算作一块。每块屏幕各司其职，全新奥迪A6L车内的数字化操作体验媲美我们最熟悉的智能手机。当然，对于每一名新的车主来说，他们都需要去花费一些时间成本进行学习和熟悉，但这也是一种乐趣，不是吗？
科技与年轻的奥迪Ａ６Ｌ
车身尺寸进行了小幅的提升，特别是轴距增加12毫米达到了3024毫米，加上全新设计的可选装座椅通风、按摩及多角度调节功能的后排座椅，不再“行政级”的全新奥迪A6L依然会为私人客户提供“行政级”的待遇。高档官车，这是国人对奥迪品牌的定位，这个定位来自A6L在高档公务车市场的垄断地位。随着公车改革深入和豪华车消费年轻化大趋势，奥迪想要获得更大发展，需要跳出官车掣肘，让消费者了解它科技与年轻的一面，作为家族标志性车型的A6L，要在这个转变过程中起到决定性作用，因为在很多人的理解中，“奥迪=A6L”。
如何垄断市场
奥迪A6L是一汽奥迪在中国市场的功勋车型，1988年奥迪100在长春下线，开创了中国高档车市场全新时代；1999年国产A6L下线，开启中国豪华车加长时代；在过去的30年来，奥迪A6L代表着全球豪华车制造领域最高技术和品质标准，也是它可以垄断高档公务用车市场的重要原因。
科技与优雅的质感
此次广州车展发布的全新一代奥迪A6L历经八次迭代，在造型设计、豪华配置、驾驶质感和智能科技方面，均实现全面焕新和越级进化。全新A6L外观传承自A8L上首次使用的设计语言，在奥迪设计体系中，A8L代表尊贵，A7象征进取，A6L则散发出科技与优雅质感。全新A6L首次出现豪华与运动双脸版本设计，秉承家族化设计语言同时，满足不同场景用户需求。匀称的车身比例、视觉上较短的前后悬、运动型的紧致表面、清晰的边线和醒目的分层式腰线让全新A6L的外观十分显眼。
发动机的改变
可能大家会认为全新奥迪A6L的换代也就如此了，毕竟集团中适合A6L的动力总成目前也已经出现在C7这一代。不过我要说，这么想是不对的。即便性能没有太大的提升，但全新奥迪A6L在行驶特性上却有了重大升级----全系标配轻度混合动力系统。其中3.0TFSI V6车型采用了48V轻度混合动力系统，从而使之可在55到160公里/小时的车速范围内利用惯性滑行，如果驾驶员在该时速范围内松开油门，车辆可在关停发动机的情况下惯性滑行40秒。另外，48V系统还可将发动机自动启停模式的运行范围扩大至22公里/小时。所以，它的燃油经济性可能会给你带来意想不到的惊喜。
全新的设计
两款高低功率的2.0 TFSI发动机则搭载了12V轻度混合动力系统，这套系统拥有12V锂离子电池和皮带式启动机的以便实现更好的制动再生性能。储备能源可通过皮带式起动机降低发动机燃烧的负荷点，从而提高启停系统舒适性。当然，惯性滑行模式也是可以实现的。
在关乎操控性与舒适感的底盘与转向系统中，全新奥迪A6L也进行了技术升级。全新的电子底盘平台管理着可控阻尼、自适应空气悬架。它能够快速收集有关汽车移动的全方位信息以及相关系统的数据，并协调各部件发挥出适应当前路况的最佳状态。当然，客户依然可以使用奥迪驾驶模式选择系统控制车身各组件的工作状态，舒适、自动、动态等模式间的差异也会更明显地加以区分。同时，全新奥迪A6L标配渐进式转向系统，随着转向角度增加，转向也会越来越直接，为客户带来更加直观和运动的驾控体验。

二、上海二手车回收谈汽车资讯之汇总
吉利旗下飞行汽车开始接受订单，2019年交付
汽车中国报道，吉利旗下美国飞行汽车制造商太力(Terrafugia)的首款产品Transition开始接受订单，将于2019年交付。Transition是太力公司的第一款产品，将在2019年交付，初期只在美国发售，售价尚未公布。这款双座飞行汽车可在不到1分钟的时间里完成地面行驶模式和空中飞行模式的切换。机翼可折叠，飞行模式下由一台四缸涡轮增压汽油发动机提供动力，最高时速为160公里，在地面行驶时由混合动力系统驱动。2006年几名麻省理工学院毕业生创立了太力公司，总部设在美国马塞诸塞州，2017年被吉利收购。
奔驰今年在华销量已破60万辆创同期最好成绩
网通社近日，梅赛德斯-奔驰全新长轴距A级轿车正式上市，在上市仪式上，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁，负责销售与市场营销的段建军先生表示，截至11月22日，2018年突破60万辆，这是奔驰及smart品牌第一次在单个市场，在不到11个月的时间里，创造的全球所有豪华汽车品牌，单一市场销售的，一个历史性的辉煌。10月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌在中国大陆售出51,558台新车，同比增长8%；今年前10月，梅赛德斯-奔驰及smart品牌累计售出564,945台新车，同比增长11%。其中奔驰单品牌销量达到550,938辆，同比增长12.7%，国产车型占总销量的比重更是达到73%。
负债高企现金流吃紧，亚星客车向控股股东借款“解渴”
中国汽车报近日，扬州亚星客车股份有限公司发布公告称，公司CEO兼总经理李百成、副总经理陆云龙向董事会提出辞职申请。今年不到一年时间内，亚星客车已有包括CEO、总经理、副总经理、营销总监等职位在内的4名高管辞职。业内有分析称，薪酬大幅降低或是亚星客车高管频频递交辞职报告的原因之一。亚星客车三季度报显示，报告期内公司实现营业收入15.97亿元，同比增长19.25%；归属于上市公司股东净利润1924.95万元，同比减少21.63%。2017年李百成、陆云龙的税前年薪分别为22.42万元和15.82万元，且二人作为高管均不持有公司股票；王长亮、马佃亮2017年年薪分别为16.92万元和16.72万元。
特斯拉全球总销量50万辆共计电动里程已达100亿英里
EV视界据汽车资讯网站electrek了解，截至本周，该公司全球总销量达50万辆，电动行驶总里程达到100亿英里。该公司证实，特斯拉汽车全球电动行驶总里程在2017年7月已经超过50亿英里。当特斯拉逐步开始生产Model 3的时候，该公司的日均全球行驶总里程增长到700万英里。但是，由于特斯拉在公路旅行页面中取消了计数器，因此外界无法计算总里程。据知情人士透露，该公司的全球电动行驶总里程在今年9月超过了90亿英里，当时的日均行驶总里程约为2000万英里，接近2年前的4倍。
销量，特斯拉，特斯拉全球总销量
博通诉大众10亿美元庭外和解，通信专利困扰汽车业
汽车商业评论德国大众汽车集团与美国半导体供应商博通公司达成协议，结束了一项价值10亿美元的专利诉讼。有内部消息人士称，两家公司已经签署了庭外和解协议，并称原定于11月23日举行的法庭听证会也已取消。对此，博通和大众汽车拒绝置评。《明镜周刊》曾在11月初报道称，博通公司向大众汽车公司提出了一项逾10亿美元的专利申请，并威胁要对多款车型的生产实施司法禁令。博通表示，大众集团的保时捷、奥迪汽车等车型侵犯了该公司的18项专利，尤其是导航系统和信息娱乐系统。2017年11月，博通拟以1300亿美元收购美国芯片巨头高通，一时间名声大噪。然而，2018年3月，特朗普认为高通掌握5G通信的关键技术，这一收购会威胁国家安全，阻止博通按原计划收购高通。
电池中国网最近，瑞士联合银行（UBS）对松下、LG化学、三星SDI和宁德时代的电池进行测试评估，特斯拉超级工厂生产的松下电池成本是0.11美元/瓦时，远低于其他三家竞争对手，其中宁德时代的电池成本约0.15美元/瓦时，在四家企业中成本最高。马斯克表示，特斯拉在能量密度和电池组成本方面已经取得突破性进展，有望在年底前实现0.1美元/瓦时的电池成本目标，而这也意味着明年可以生产标配版的Model 3电池组。UBS还预计这四家电池生产商在2025年之前将掌握70%的市场份额，未来两至三年，电池成本将下降约10%。
苹果自动驾驶汽车新专利曝光，不过具体上市时间并不清楚
36Kr 近日，美国专利商标局公布了苹果公司的一项与其泰坦项目（Project Titan）、自动驾驶汽车和系统相关的专利申请。具体来说，该专利涉及一种新型车辆警报系统，可与iPhone、iPad或MacBook等苹果设备同步工作。该方法包括将苹果设备连接到集成于车辆的新型通信和警报系统，该车具一定的自动驾驶功能。当用户正在阅读信息或在观看电影时，车辆通过屏幕上的计算机警报向自动驾驶车辆的驾驶员发出警报，提醒他们需要在危险情况下操作车辆。苹果的控制系统可集成在SAE 1级或更高级自动驾驶车辆中，此外，也可集成在SAE 3级或更高级别自动驾驶车辆中。苹果该项专利于2018年的第二季度提出申请，不过具体的上市时间目前尚不清楚。

三、上海二手车回收谈汽车资讯之新能源汽车
1、中石化在沪打造“油电车一体化公共服务站”
11月28日，中国石化上海公司与汉龙通达签署合作，将中石化上海加油站打造为“油电车一体化公共服务站”。其中，国家电网参与“公共充电桩”的项目建设，为石化站内安全建桩、安全充电技术保障。
据悉，项目将合理规划、升级改造现有的中石化加油站场地、空间和设施，提升公共服务土地、空间的利用率，依托上海地区600家中石化加油站分批建设“公共充电桩”，实现“随时充”（5-10公里内有充电桩）、“快捷充”（直流快充）、“安全充”（安全监测、防爆设备），为上海市民提供更加便捷、安全、绿色、环保的公共充电服务。
在解决上海新能源车主充电难问题的同时，中石化还将与汉龙通达创新性的建立“中石化•汉龙通达汽车销售网点”，首批将引进长丰集团猎豹新能源汽车。赋予中石化加油站站内看车、试乘试驾、站内售车等上海首创的站点功能，解决上海市民看车远、试驾难问题,未来上海市民在“家门口”即可便捷看车购车。
2、新造车企业带来的汽车黑科技到底值不值得信赖
不同于传统车企，新造车企业在行业内缺乏口碑和知名度，想要在高手如云的市场中获得一席之地是相当困难的。因此，大多数新造车企业另辟蹊径，在发布品牌的同时也都带来了各自的黑科技，一方面为品牌造势，另一方面则可以更直接地吸引用户。例如华人运通的轮毂电机和四轮转向技术、蔚来的全铝车身和换电技术、合众新能源的智能化座舱等等。而在现实中，这些黑科技是否靠谱、如果都能顺利实现的话会对未来用车起到哪些影响呢？
关于汽车黑科技，你的理解是什么？
传统汽车的构造我们都比较熟悉，而新造车势力推出的各种黑科技，往往首先建立在新能源汽车之上。纯电形式、燃料电池是如今比较流行的两大趋势，而即便是市面上已经相对成熟的纯电驱动形式，新造车势力也将其玩出了不同的花样。
颠覆，是各种新造车势力都比较推崇的字眼，从结构上颠覆、从认知中颠覆、从出行方式上颠覆…总而言之，它们加在一起，可能想要改变地球无数遍。而这些所谓的"颠覆"，往往在我们看来就是黑科技。因为它不同寻常、能够轻易改变现有的用车习惯，所以会使得我们对其产生兴趣。
汽车行业发展到今天，虽然仅仅只有过百年的历史，但我们这一代人对汽车产品、用车习惯的认知，已经发展到了比较成熟的高度。黑科技是信息时代、共享时代下比较容易缔造的产物，而涉及到汽车产品，安全性必然是绕不开的一个话题，这或许也将成为我们衡量它是否靠谱的关键标准。
车身结构黑科技：全铝车身VS上钢下铝
由于动力形式发生了改变，以纯电驱动为例，电池包本身的重量较大，对于碰撞安全性的要求又比普通燃油车更高。因此在车身结构上，一方面要解决轻量化，另一方面则对车身刚性提出了更高的要求。这方面的代表品牌是蔚来汽车和爱驰汽车，蔚来ES8采用了全铝制车身结构，爱驰U5则采用了上钢下铝式车身结构，它们各自的效果如何、又有哪些优劣势呢？
蔚来可谓是对全铝车身技术有着痴迷的程度，ES8白车身的总重仅为335kg。除了车身部件之外，ES8在底盘、悬架、轮圈、刹车系统、电池包外壳等处也全都使用了铝材，轻量化方面表现非常优异。车身刚性如何控制？ES8车身结构中共采用了4种不同强度的铝合金材料，车头前纵梁位置使用了全车最高规格的军工级7003系列铝材，即便车辆遭受严重撞击，也能保证驾驶舱不变形、提升整体安全性。
爱驰汽车在车身结构方面可谓是另辟蹊径，采用了创新的"上钢下铝"式车身结构布局，这种混合式车身结构在行业内相对领先。上车身用钢，下车身用铝，混合材料车身的优势在于，将高强度、轻量化的高强度和超高强度热成形钢材投放到上车身，将轻量化的铝合金材料投放到下车身。相比于蔚来ES8的全铝制车身结构，爱驰U5在巧妙兼顾了轻量化和车身刚性的同时，成本也得到了极大地控制。
相比传统造车企业的造车方式，与其说全铝车身、上钢下铝是黑科技，不如说是新造车企业在造车成本方面更不惜下重金研发。随着搭载不同车身结构的新造车势力车型越来越普遍，这一现象也将会影响到传统造车企业在车身结构设计方面的一些转变。
驱动形式黑科技：单电机/双电机/轮毂电机
目前接触下来，新造车势力依然普遍偏向于采用纯电驱动，这其中，单电机、双电机或是轮毂电机技术，则成为了这一领域的黑科技。我们以蔚来和华人运通这两家企业来举例说明。
蔚来ES8采用双电机驱动车辆，这更便于实现电动四驱技术，ES8的前/后双电机总功率达到480kW，总扭矩达到840Nm，前/后双电机布局除了有助于平衡车重、提升四驱性能之外，蔚来ES8也获得了4.4秒"破百"的优异加速成绩，相当强悍。
华人运通采用了绝大多数厂商没有尝试的轮毂电机技术，顾名思义，它的每个车轮都是一个独立的动力单元。借助这一技术优势，华人运通还致力于研发四轮转向技术，前/后轮均具备大角度转向特性。华人运通宣称，未来搭载线控转向的量产车型将拥有多达1万多种车轮转向逻辑。
相比于蔚来ES8简单粗暴地凭借强大电机输出缔造高性能的优势，华人运通正在研发的轮毂电机+四轮转向技术实则给用户的日常用车习惯提供了更多的可能性。通过测试车的简单演示不难看出，四轮转向能够帮助车辆在多种环境下采用与现有逻辑不同的行驶策略，以达到更便捷、更实用乃至更安全的目的。或许在这两者之间，华人运通的轮毂电机+四轮转向技术显得更加"黑科技"一些，同时它的实现难度也自然会更大。
座舱技术黑科技：合众新能源智能座舱系统
在我们传统印象里，汽车座舱包括了中控区、前/后排座椅、车门、天窗等诸多能够在驾车过程中为用户提供服务的环节。在现阶段的造车潮流中，座舱内多安装几块液晶屏、增加个智能语音助手、连接4G网络实现车联网等等，已经算是比较前沿的科技了。如何才能突破现有的束缚、实现更多的可能呢？
在2018广州车展上，合众新能源展出了哪吒N03概念车，同时借助这款概念车发布了PIVOT智能座舱系统。这套PIVOT智能座舱系统的关键在于，能够给用户提供更智能化、更人性化的互动体验，除了高识别度的语音控制之外，它还能通过摄像投影、面部识别等技术，为用户提供定制化的服务。现阶段，PIVOT智能座舱系统还只是停留于概念阶段，并没有实际测试样车可供体验。
然而，从PIVOT智能座舱系统来看眼下的诸多新车型，不难发现，未来ES8车内的Nomi机器人、爱驰U5车内的小U智能副驾、甚至传统造车势力中的斑马智行系统等等，都在极力打造一种更加智能化、互联化的座舱使用氛围。
当你想要更加舒适的车内乘坐体验的时候，座椅供应商提供了柔软的Nappa真皮包裹，并给它配备了最优的人机工程学模型；当你想要更多的车内通透感，全景天窗的尺寸可以被进一步放大、甚至几乎占满了整个车顶区域；当你想要更震撼的视听感受，音响供应商能够提供更多声道的车内音响系统…当这一切都发展到极致的时候，智能化开始占据主导地位，它即将成为未来车型座舱内的一大亮点。
点评：诸多的汽车黑科技内容，我们对其有期待也有担忧，我相信绝大多数人跟我一样，期待的程度大过于担忧。就像苹果手机改变了我们对于移动通讯的理解、阿里巴巴和腾讯改变了我们的支付习惯一样，新事物、新科技的诞生总能催生出更多的可能性。而身处这个时代的我们，随时都要做好为之发生改变的准备。

四、上海二手车回收地区

我们服务的地区主要有嘉定，松江，闵行，浦东，普陀，徐汇，长宁，虹口，南汇，杨浦，金山，青浦，闸北，奉贤，黄浦，静安等……

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