上海誉德二手车回收有限公司成立于2001年，是一家集二手车回收、销售、置换、代办手续以及二手车免费咨询与免费上门评估等二手车相关业务于一体的二手车经纪公司。公司常年面向全上海地区提供二手车回收，面包车回收，货车回收，小轿车回收，上海报废车回收等服务。诚信经营，电话估价，专业人员快捷免费上门看车，签订正规交易合同，当天付清车款。本公司包办一切车辆过户等相关手续。

一、上海福特报废车回收品牌介绍

福特汽车公司 [3]  是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制福特总部大楼
造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。
福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地)由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字长安福特成立仪式
体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。 [4] 
在中国，福特汽车公司和中国长安汽车集团旗下的长安汽车合资成立了长安福特马自达汽车有限公司，并于2003年初正式投产。 

二、上海福特报废车回收影响报废车收购价格因素

一、影响报废汽车收购价格的因素
　　 1．报废汽车收购的托运费用(含拖车、运输、吊车)；
　　 2．拆解费用(含场内搬倒、拆解切割材料损耗、注销牌照等手续)；
　　 3．报废汽车“车型”因素(小客车及轿车型拆解的废钢铁轻薄料比例较大，钢厂收购价较低)；
　　 4.“报废汽车回用件”的销售率不确定因素；
　　 5．回收企业拆解加工成冶金合格炉料的经营管理费用；
　　 6．企业利税额。
三、上海福特报废车回收标准

一、向省、自治区、直辖市人民政府经济贸易管理部门提出申请。三十个工作日内，审核完毕，审核符合条件的，颁发《资格认定书》；不符合条件的，驳回申请并说明理由。
二、 申请人取得《资格认定书》后，应当依照废旧金属收购业治安管理办法的规定向公安机关申领《特种行业许可证》。
三、 申请人持《资格认定书》和《特种行业许可证》向工商行政管理部门办理登记手续，领取营业执照后，方可从事报废汽车回收业务
====《报废汽车回收管理办法》====
(国务院令第307号)第19条规定
“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价。”《报废汽车回收管理办法释义》进一步明确：“报废汽车回收企业，对收购报废汽车的定价，需依据汽车本身钢铁含量，参照当地废钢铁市场收购价格，加上合理的拆解、托运费用计价。”
　　据了解，各地区在实际操作中，由于回收企业的价格垄断地位或市场恶性竞争的因素，造成收购价格各地波动很大(每吨价格在三百到一千二百元左右不等)，为了保护交车单位和回收企业的利益，特制定本原则。

四、上海福特报废车回收市场介绍

　　中国物资再生协会秘书长高延莉表示，目前不少发达国家已做到精细化拆解、资源循环利用，我国报废汽车处置领域蕴藏万亿级市场潜力，亟待建立相关产业标准体系，破解政策门槛高、有资质企业少、远离金融市场、技术水平低、创新能力不足等老问题。
　　全国人大代表、重庆市工商联主席涂建华告诉记者，报废汽车回收管理的相关法规政策需要尽快完善，目前一些有资质的报废汽车回收企业亏损严重。他建议建立长效机制，加强对交通运营和拆解场地的联合执法，对黑车、拼装车、超标车和非法拆解行为坚决依法处理，严格规范回收网点经营行为。与此同时，大力扶持正规的报废车回收企业转型升级，在报废汽车回收企业总量宏观调控的基础上，扶持打造一批具有高技术含量的报废车定点回收企业。对在正规企业报废的汽车进行政策补贴，引导更多车主关注再生资源的利用。
　　近年来，席卷全球的信息技术革命催生出以互联网+为线索的新经济形态。传统行业都在互联网+驱动下进行产业、服务以及技术升级的大环境背景下，报废汽车回收拆解行业该如何拥抱互联网+，值得深思。
　　重庆大学法学院副教授杜辉建议，布局环保设施共享网络，引导行业向环保拆解和废弃物资源化再利用方向发展。“在循环经济产业园区内，相关企业共享环保设备，强化与环保企业合作，既降低环评成本，纾解企业经营之困，也有利于废弃物规范处置，便于国家统一监管。”
　　汽车行业资深投资人、“报废专家”创始人赖晓凌认为，通过政企合作、打造全国联网的统一平台，以提高行业网络化和技术化水平。在报废汽车回收环节，建立报废车在线回收平台，为车主提供简单、便捷、高效、全程可视化的一站式服务，通过优质的服务体验吸引车主“用脚投票”，从而获得报废汽车车源，彻底改写过去车主“报废无门”或因手续繁冗不愿寻求正规渠道报废的窘境。在零部件流通环节，可利用现有电子商务平台或建立专门的二手零部件垂直电商平台连接供需方，促进汽车零部件资源的高效流通。不仅让产业链上下游参与者均从中受益，报废汽车零部件价值也能得到更大的释放。下游零部件价值增长将逆向抬高上游车辆回收价格，进一步惠及整条产业链

五、上海福特报废车回收流程

1.来电价格咨询． 2.上门看车．3.诚信定价4.合同协议5．现金付款　6．上门拖车7．定期行情回访．
    上海誉德报废车回收公司本着诚信为本，公平求生存，信誉作保证，互惠互利的原则赢得了良好的商业信誉和众多客户的信赖，如果您或您的身边有闲置的电缆线那就请与我们联系吧，对提供成功业务信息者提供业务佣金，欢迎新老客户来电咨询！
六、上海福特报废车回收地区